Alpnach,aérodrome,troupes d'aviation suisse

2. foxtrot 10/03/2009

Bonjour,

Pour l'hélico ci-dessus, il s'agit du AS 332 Super Puma.

Bien que particulièrement bruyant, l'hélicoptère Super Puma fascine le public. Cet engin volant est impressionnant par sa masse et ses performances techniques. Il peut atteindre plus de 3000 mètres d'altitude en un temps record.
Équipé de réservoirs supplémentaires, le Super Puma peut couvrir des étapes de plus de 1000 km.
Il peut emporter une charge utile de 2500 kg élingués ou 18 passagers. Il se déplace à la vitesse de 280 km/h à 1000 m.

En 1974, la firme Aérospatiale entreprit des recherches visant à accroître les capacités militaires du SA.330 Puma. L'expérience avait montré en effet la nécessité d'améliorer les performances, la charge utile et la sécurité de l'équipage et des passager en cas d'atterrissage forcé.
En premier lieu, un Puma fut doté de deux turbomoteurs Turboméca Makila et de boîtiers de transmissions aux performances améliorées. L'appareil ainsi transformé reçut la dénomination de AS.331 et vola le 5 septembre 1977. Pendant ce temps, la construction du SA.332 avait progressé, les principales modifications apportées à cette machine consistant dans le rallongement du nez, de l'installation d'une petite grille ventrale et dans le renforcement de l'atterrisseur, désormais capable d'absorber les chocs importants et de s'abaisser afin de faciliter l'entreposage à bord des navires. L'adoption de pales de rotor en matériaux composites fut essentielle pour l'amélioration de la résistance de cette machine. Le prototype (F-WZJA) accomplit son vol initial le 13 septembre 1978 et les livraisons débutèrent à la fin de mai 1981.
Au milieu de 1985, cent quatre-vingt-quinze exemplaires environ avaient été livrés à des utilisateurs tant civils que militaires et se répartissaient en cinq versions :

l'AS.332B, est un appareil militarisé capable d'emporter vingt et un hommes de troupes en plus des deux membres d'équipage,
l'AS.332C, équivalent civil de la précédente, peut transporter dix-sept à dix-neuf passagers,
les AS.332M et AS.332L, modèles respectivement civil et militaire, ont un fuselage rallongé de 0,76 m, ce qui a permis l'installation de quatre sièges supplémentaires pour le premier et de cinq pour le second,
l'AS.332F est un hélicoptère de lutte anti-navires et anti-sous-marine qui peut effectuer des missions de recherches et de sauvetage.


Craractéristiques:

Constructeur :
Aérospatiale

Longueur :
18,70 m

Hauteur :
4,92 m

Poids :
à vide 4 200 kg; maximale au décollage avec charge interne 9 000 kg; maximale sur élingue 9 350 kg

Diamètre rotor principal :
15,60 m (surface 191,13 m²)

Diamètre rotor anticouple :
m

Nombre de pales :
4 pales, placées au centre du toit

Vitesse ascentionnelle initiale :
528 m/mn

Vitesse de rotation GTM :
tr/mn

Type de propulseur :
turbomoteur Turboméca Malika de 1 600 cv chacun (1902 cv en urgence)

Puissance :
kw

Plafond pratique:
4600 m

Capacité carburant :
litres

Consommation horaire :
l/h

Vitesse :
280 km/h à 1 000 m (260 km/h au niveau de la mer)

Distance franchissable :
635 km km avec capacité de carburant normale

Autonomie maximale :
6 h 55 avec réservoirs supplémentaires et sans réserve

Charge hélitreuillable :
kg

Armement :
canons, mitrailleuses ou panier à roquettes

Équipage :
2 pilotes, 1 mécanicien de bord, 1 treuilliste suivant la mission

Nombre de passagers
ou poids de fret transporté :
18 passagers ou 12 commandos ou 12 blessés (dont 6 couchés)
2 500 kg élingués

Caractéristique particulière :
équipés de réservoirs supplémentaires, ces Super Puma peuvent couvrir des étapes de plus de 1 000 km