N-20, N-20.1, N-20.2, N-20.10, Arbalète et Aiguillon plan, caractéristiques, photos

 

 

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PROTOTYPES JETS SUISSES

 

N-20 -AIGUILLON - ARBALETE

 

N-20 Aiguillon

L’ère de l’avion à réaction en est à ses débuts. Elle lance la possibilité à la Suisse d’être dans l’aventure. Les ingénieurs de la fabrique fédérale d’avions d’Emmen mettent en chantier un prototype révolutionnaire, une aile volante, le N-20 qui doit déboucher sur un intercepteur et un avion d’assaut. Dès les premiers essais de roulage du prototype, il s’avère que la poussée des quatres réacteurs montés à l’intérieur de l’aile est insuffisante. On envisage donc de mettre des moteurs plus puissants. Pour cela, une rallonge de 3 millions au crédit initial est nécessaire. Le parlement refuse et c’est ainsi qu’est torpillé un projet qui promet beaucoup.

 

N-20 essai de glissements d’air

N-20.10 Aiguillon

N-20.2 Arbalète

Cockpit N-20

 

N-20.1 le plus petit

 

Swiss Mamba SM-01 moteur

de l’Aiguillon

 

Caractéristiques N-20 Aiguillon

 

Informations générales :

Développement : F+W Emmen, chef ing. J. Branger CH

Construction :  F+W CH-Emmen

Années de construction : 1948 à 1952

Immatriculation X-N-20

Equipage : 1 pilote

Année tests et essais : 1952


Caractéristique techniques :

Aile en forme Delta entièrement métallique

Envergure : 12,60 mètres

Longueur : 12,60 mètres

Hauteur : 3,67 mètres

Surface de référence  : 53,85 mètres carrés

Poids tare : 6’550 kg

Charge utile : 2450 kg

Poids maximum : 9’000 Kg.

Propulseur : Swiss Mamba SM-1 345 kg

Développement : Amstrong-Siddley, GB

Construction  : Emmen CH

Type : Turbo réacteur à compresseur axial

Compresseur : Axial à 10 étages

Débit masse d’air : 25,7 kg/s

Turbine acial à 2 étages

Régime au ralenti au banc 3200 tr./min

Plein gaz au banc 15’000 tr/min

Poussée au banc : 635 kp


Performances :

Ve horizontale max. : 1100 km/h

Va max : 95 M/s

Plafond : 16’000 m/mer

Temps de vol : 1 heur 10 min.

Autonomie :1060 km

 

N-20.2 Arbalète et N-20.10 Aiguillon

 

P-16 prototypes suisses d’avions à réaction,

N-20, Lear Jet, Piranha.

Le premier livre en français sur le sujet.

couv-net.jpg

 

216 pages ; 337 illustrations ; 30 profils inédits de Stéphane Lhernault.
Le premier livre en français sur le sujet.
Format 21 x 28 cm
Reliure dos carré, couture au fil.
Publié aux Editions SECAVIA
Imprimé en Suisse

Pour commander ce livre :

www.aviapic.ch/

Pour voir sa présentation :

magazine AirSpeed

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