Cabine de 4,6 m.cube, libre d'obstacle, accès deux portes latérales coulissantes et deux grosses portes arrières

Ces hélicoptères garantissent le maintient des capacités de transport aérien et la poursuite des missions confiées jusqu'ici au Alouettes III. l'Ec635 accomplit plus d'heure de vol par année que l'Alouette III et dispose d'une plus grande capacité de transport. Un hélicoptère léger moderne nécessite moins d'entretien et des immobilisations au sol plus courtes pour la préparation et l'exploitation. Il en découle une disponibilité élevée, d'où la possibilité de réduire la taille de la flotte (nbr. d'hélico) pour une offre de perstations identique. Doté d'un équipement moderne, le nouvel EC635 permet de remédier largement au problème de la limitation des engagements aux vols à vue, une condition nécessaire avec l'Alouette III. Il dispose par ailleurs de deux turbopropulseurs pour une sécurité de vol plus élevée. Deux hélicoptères sont configurés pour assurer le transport de VIP. Ils sont engagés à partir de Belp dans le cadre du service de transport aérien de la confédération (STAC). Les deux appareils, qui ont des immatriculations T-351 et T-352 correspondent à la version civile EC135 proposée par Eurocoptère. Munies de sièges en cuir, d'une cabine insonorisée et d'une climatisation, les machines désignées par EC635VIP sont également utilisées pour le transport des conseillers féréraux. Elles remplacent le Dauphin, un modèle extravagant dans la flotte d'hélicoptères des Forces aériennes, qui avait au paravent été utilisé à cet effet. l?hélicoptère militaire EC635 se distingue de frère civil en particulier par la cellule composite renforcée en aluminium/carbone avec des points de suspension qui permettent également l'équipement d'armement. Cela n'est toutefois pas prévu à l'heure actuelle. Il est néanmoins possible, par exemple, de fixer des capteurs sur ces point d'emport. De l'extérieur, la seule différence des deux EC635VIP par rapport aux EC635 réside dans l'absence des crochets porte-charge et de treuil.